Фаровете на Мейн

Непоколебим, спокоен, непоколебим, същият
Година след година, през цялата тиха нощ

-Хенри Уодсуърт Лонгфелоу

Фаровете имат своя непреходна привлекателност. За тези, които идват от морето, те са маяк за безопасен път до пристанището, връзка с тези на сушата, които чакат. За тези, които са на сушата, те са вдъхновение, утеха и връзка с океана във всичките му настроения.

Националният ден на фаровете се чества на 7 август. Този уикенд в Мейн е Ден на отворените врати на фаровете - ден за посещение на много от над 65-те съществуващи фара в щата. Докато пиша това, на около дванадесет мили от мен има повече от двадесет фара.

Имам късмета да живея на остров, на който се намират три фара. Всеки от тях е ключова част от навигацията във водите на река Кенебек в продължение на 11 мили от Атлантическия океан до град Бат. Въпреки че бреговата охрана е автоматизирала светлинните функции и тук вече няма пазители на фарове, самите фарове са частна собственост. Всеки от тях има своя собствена история. Всеки от тях все още е тук благодарение на всеотдайна група доброволци, желаещи да бъдат част от група „Приятели“ или национално дружество или асоциация, посветени на фаровете.

Точка на удвояване Мигащата светлина на фара е особено успокояваща гледка през дългите нощи на късна есен и зима. Изграден на река Кенебек през 1899 г., той е разположен, за да предупреждава моряците за два опасни завоя с двоен завой, докато слизат по реката към морето. „Приятелите на Даблинг Пойнт“ стават стопани на фара и неговата собственост през 1998 г. След непредвиденото срутване на пътеката към фара през есента на 2023 г., имотът е забранен за посетители, докато „Приятелите“ работят за набиране на достатъчно средства за възстановяването на пътеката. Приятно е да се съобщи, че макар фарът да остава затворен за посетители, строителството на пътеката току-що е започнало!

Светлините на реката Даблинг Пойнт (известни още като светлините на реката Кенебек) са ключови за навигацията при тези трудни двойни завои, когато се приближавате по реката от Атлантическия океан. Построени през 1898 г., след като Конгресът е отпуснал 17,000 XNUMX долара три години по-рано за осветяване на реката, двете бели осмоъгълни дървени кули, украсени с червен покрив, са с подобен дизайн.

Светлините са разположени в края на дълъг, прав участък от реката. Едната кула е разположена близо до водата, а другата е на 235 ярда по-навътре в сушата и е леко повдигната. Докато моряците държат двете светлини една над друга, докато управляват кораба си, те със сигурност ще бъдат в центъра на канала. За кораб, който се движи нагоре по течението близо до светлините на рейнджа, реката прави завой на 90° на запад, а след половин миля още 90°, за да възобнови курса си на север – оттук и името „Doubling Point“.

Скуиъръл Пойнт Фарът се намира в югозападния ъгъл на остров Аросик. През 1895 г. тогавашният президент Гроувър Кливланд отпуска 4,650 долара за въвеждане в експлоатация на обекта „Скуирел Пойнт“ и изграждането на осветителната кула, жилището на пазача и плевнята. „Граждани за Скуирел Пойнт“ са определени за негови стопани от бреговата охрана на САЩ. През август те отпразнуваха инсталирането на нов метален мост, който е по-висок и по-добре е пригоден да издържи на покачващото се морско равнище и променящите се модели на бурите, които бяха опустошили стария дървен мост. Подобно на своите колеги, които служат като стопани на други фарове, групата се завръща към справянето с приоритетните нужди на кулата на фара и нейните поддържащи сгради.

Фаровете по дефиниция се строят на места, които са уязвими от вятър, дъжд, штормови вълни и други събития. Покачването на морското равнище и все по-интензивните бури само направиха предизвикателството за поддържане на тези исторически структури още по-голямо. Като историческо, културно и морско наследство, тяхната поддръжка означава много повече от печалбата – и нашите глобални съкровища от фарове са крайно недофинансирани.

Очаквам с нетърпение среща с управители на фарове и защитници на интереси от цял ​​свят през октомври. Винаги е хубаво да свържа местния си опит с експертизата на другите и да споделяме обща цел: Да защитим фаровете и другите навигационни средства, които дори в тази епоха на спътници, GPS и други технологии са надеждните маяци, гарантиращи, че тези в морето могат да се отправят към пристанището.