Маяки Мэна

Стойкий, спокойный, неподвижный, тот же самый
Год за годом, всю тихую ночь

-Генри Уодсворт Лонгфелло

Маяки обладают своей непреходящей притягательностью. Для тех, кто прибывает с моря, они – маяк безопасного пути в порт, связующее звено с теми, кто ждёт на суше. Для тех, кто на суше, они – вдохновение, утешение и связь с океаном во всех его проявлениях.

Национальный день маяков отмечается 7 августа. В эти выходные в штате Мэн отмечается День открытых маяков — день, когда можно посетить более 65 действующих маяков штата. Сейчас, когда я пишу эти строки, в радиусе двенадцати миль от меня находится более двадцати маяков.

Мне повезло жить на острове, где расположены три маяка. Каждый из них играет ключевую роль в навигации по реке Кеннебек на протяжении 11 километров от Атлантического океана до города Бат. Хотя Береговая охрана автоматизировала работу маяков и здесь больше нет смотрителей, сами маяки находятся в частной собственности. У каждого из них своя история. Каждый из них до сих пор существует благодаря преданной группе волонтёров, готовых присоединиться к группе «Друзья» или национальному обществу или ассоциации, посвящённой маякам.

Точка удвоения Мигающий свет маяка – особенно приятное зрелище долгими ночами поздней осени и зимы. Он был установлен на реке Кеннебек в 1899 году, чтобы предупреждать моряков о двух опасных поворотах по пути к морю. В 1998 году организация «Друзья Даблинг-Пойнт» стала распорядителем маяка и его имущества. После непредвиденного обрушения дорожки к маяку осенью 2023 года, доступ посетителей на территорию маяка был закрыт, пока «Друзья» собирали средства на её восстановление. Приятно сообщить, что, хотя маяк остаётся закрытым для посетителей, строительство дорожки только началось!

Огни хребта Даблинг-Пойнт (они же огни хребта Кеннебек) играют ключевую роль в прохождении сложных поворотов на реке из Атлантического океана. Две белые восьмиугольные деревянные башни с красной крышей, построенные в 1898 году после того, как тремя годами ранее Конгресс выделил 17,000 XNUMX долларов на освещение реки, имеют схожий дизайн.

Маяк расположен в конце длинного прямого участка реки. Одна башня расположена у воды, а другая — в 235 ярдах от берега и слегка приподнята. Пока моряки держат оба маяка один над другим, управляя судном, они гарантированно находятся в центре русла. Для судна, идущего вверх по течению вблизи маяков, река поворачивает на 90° на запад, а затем через полмили ещё на 90°, чтобы продолжить свой путь на север — отсюда и название «Doubling Point».

Сквиррел-Пойнт Маяк расположен на юго-западном углу острова Эрроусик. В 1895 году тогдашний президент Гровер Кливленд выделил 4,650 долларов на строительство маяка Сквиррел-Пойнт и маячной башни, дома смотрителя и амбара. Береговая охрана США назначила организацию «Граждане Сквиррел-Пойнт» его управляющими. В августе они отметили установку нового металлического моста, более высокого и лучше приспособленного к повышению уровня моря и изменению характера штормов, которые разрушили старый деревянный мост. Как и их коллеги, управляющие другими маяками, группа вернулась к решению первоочередных задач маячной башни и поддерживающих её зданий.

Маяки по определению строятся в местах, уязвимых к ветру, дождю, штормовым нагонам и другим стихийным бедствиям. Повышение уровня моря и всё более сильные штормы лишь усложнили задачу поддержания этих исторических сооружений. Как историческое, культурное и морское наследие, их содержание значит гораздо больше, чем просто прибыль, а наши мировые маячные сокровища катастрофически не финансируются.

С нетерпением жду встречи с смотрителями маяков и активистами со всего мира в октябре. Всегда приятно объединить свой местный опыт с опытом других и разделить общую цель: защитить маяки и другие средства навигационного оборудования, которые даже в эпоху спутников, GPS и других технологий остаются надёжными ориентирами, обеспечивающими мореплавателям путь в порт.