I fari di u Maine

Fermu, serenu, immobile, listessu
Annu dopu annu, per tutta a notte silenziosa

-Henry Wadsworth Longfellow

I fari anu a so propria attrazione durevule. Per quelli chì venenu da u mare, hè un faro di passaghju sicuru versu u portu, una cunnessione cù quelli chì sò in terra è aspettanu. Per quelli chì sò in terra, hè ispirazione, cunfortu è una cunnessione cù l'oceanu in tutti i so umori.

A Ghjurnata Naziunale di i Fari hè celebrata u 7 d'aostu. Stu weekend in Maine, hè a Ghjurnata Aperta di i Fari - una ghjurnata per visità parechji di i più di 65 fari in piedi in u statu. Ci sò più di vinti fari à menu di una decina di chilometri da mè mentre scrivu.

Sò furtunatu di campà nant'à un'isula chì accoglie trè fari. Ognunu di elli hè una parte chjave di a navigazione di l'acque di u fiume Kennebec per i 11 chilometri da l'Oceanu Atlanticu finu à a cità di Bath. Ancu s'è a Guardia Costiera hà automatizatu e funzioni di a luce è ùn ci sò più guardiani di u faro quì, i fari stessi sò di pruprietà privata. Ognunu di elli hà a so storia. Ognunu di elli hè sempre quì grazia à un gruppu dedicatu di vuluntarii disposti à fà parte di un gruppu "Amici di" o di una sucietà o associazione naziunale dedicata à i fari.

Puntu di radduppiamentu A luce lampeggiante di u faro hè una vista particularmente cunfortante durante e lunghe notte di a fine di u vaghjimu è di l'invernu. Stabilitu nant'à u fiume Kennebec in u 1899, era situatu per avvisà i marinari di duie curve periculose à doppia curva mentre scendenu u fiume versu u mare. L'Amici di Doubling Point sò diventati i custodi di u faro è di a so pruprietà in u 1998. Dapoi u crollu imprevisu di a passerella versu u faro in u vaghjimu di u 2023, a pruprietà hè stata interdetta à i visitatori mentre l'Amici anu travagliatu per raccoglie abbastanza soldi per ricustruisce a passerella. Hè bellu di signalà chì mentre u faro ferma chjusu à i visitatori, a custruzzione di a passerella hè appena cuminciata!

I luci di a catena di Doubling Point (cunnisciuti ancu cum'è i luci di a catena di Kennebec) sò chjave per navigà in quelle curve à doppia curva difficiule quandu si risale u fiume da l'Oceanu Atlanticu. Custruiti in u 1898 dopu chì u Cungressu hà furnitu 17,000 dollari trè anni prima per illuminà u fiume, e duie torri ottagonali bianche di legnu adurnate cù un tettu rossu sò di cuncepimentu simile.

I luci sò situati à a fine di una longa è dritta sezione di u fiume. Una torre hè situata vicinu à l'acqua, è l'altra hè à 235 iarde più in l'internu è hè ligeramente elevata. Finu à quandu i marinari mantenenu i dui luci pusizionati unu sopra l'altru mentre guidanu a so imbarcazione, sò sicuri d'esse in u centru di u canale. Per una imbarcazione chì vene à monte vicinu à i luci di a catena, u fiume face una virata di 90° à punente, è dopu à mezu chilometru un'altra di 90° per ripiglià u so corsu à u nordu - da quì u nome Doubling Point.

Punta di u Scoiattolu U faro si trova à l'angulu suduveste di l'isula Arrowsic. In u 1895, u presidente di tandu Grover Cleveland hà stanziatu 4,650 dollari per cummissionà u situ di Squirrel Point è custruisce a torre di u faro, l'abitazione di u guardianu è u fienile. I Cittadini di Squirrel Point sò stati designati cum'è i so amministratori da a Guardia Costiera di i Stati Uniti. In Aostu, anu celebratu l'installazione di un novu ponte metallicu chì hè più altu è più adattatu per resiste à l'innalzamentu di u livellu di u mare è à i cambiamenti di i mudelli di timpeste chì avianu devastatu u vechju ponte di legnu. Cum'è i so omologhi chì servenu cum'è amministratori di altri fari, u gruppu hè vultatu à risponde à i bisogni prioritari di a torre di u faro è di i so edifici di supportu.

I fari sò per definizione custruiti in lochi vulnerabili à u ventu, a pioggia, l'onde di timpesta è altri eventi. L'aumentu di u livellu di u mare è e timpeste sempre più intense ùn anu fattu chè rende a sfida di mantene queste strutture storiche assai più grande. Cum'è patrimoniu storicu, culturale è marittimu, a so manutenzione significa assai di più chè u risultatu finale - è i nostri tesori di fari mundiali sò terribilmente sottofinanziati.

Aspettu cun impazienza di scuntrà i guardiani di i fari è i difensori di u mondu sanu in uttrovi. Hè sempre piacevule di cunnette a mo sperienza lucale cù a cumpetenza di l'altri è di sparte un scopu cumunu: prutege i fari è altri aiuti à a navigazione chì, ancu in quest'era di satelliti, GPS è altre tecnulugie, sò i fari affidabili chì assicuranu chì quelli chì sò in mare possinu ghjunghje à u portu.