緬因州的燈塔

堅定、平靜、不動搖，始終如一
年復一年，在整個寂靜的夜晚

——亨利‧沃茲沃思‧朗費羅

燈塔有著自身歷久不衰的魅力。對於來自大海的人來說，它是安全抵達港口的燈塔，是與陸地上等待的人之間的連結。對陸地上的人來說，它是靈感、慰藉，也是與海洋各種情緒的連結。

7月65日是國家燈塔日。這個週末是緬因州的開放燈塔日——在這一天，遊客可以參觀該州XNUMX多座現存的燈塔。在我寫這篇文章的時候，方圓十幾英里內就有二十多座燈塔。

我很幸運地住在一個擁有三座燈塔的島嶼上。每一座燈塔都是肯納貝克河從大西洋到巴斯市11英里水域航行的關鍵環節。雖然海岸警衛隊已經實現了燈塔功能的自動化，這裡也不再有燈塔管理員，但這些燈塔本身仍然是私人擁有。每一座燈塔都有自己的故事。它們之所以能夠屹立不倒，是因為有一群熱心的志工願意加入「燈塔之友」組織或致力於燈塔保護的全國性協會或協會。

雙倍點 在深秋和冬日的漫漫長夜裡，燈塔閃爍的燈光格外令人感到安心。它建於1899年，位於肯納貝克河上，旨在警示水手們沿河駛入大海時，要小心兩個危險的雙彎道。 1998年，雙倍點之友組織（Friends of Doubling Point）成為燈塔及其財產的管理者。自2023年秋天通往燈塔的步道意外坍塌以來，燈塔一直禁止遊客進入，同時，燈塔之友組織一直在努力籌集資金重建步道。值得欣慰的是，雖然燈塔仍然不對遊客開放，但步道的建設工作才剛開始！

雙倍點航道燈（又稱肯納貝克航道燈）是從大西洋沿河而上時，穿越那些棘手的雙彎道的關鍵。肯納貝克航道燈建於1898年，三年前國會撥款17,000萬美元用於照明肯納貝克河。兩座白色八角形木塔，搭配紅色屋頂，設計風格與肯納貝克航道燈相似。

燈塔位於一條長而直的河段的盡頭。一座塔樓靠近水面，另一座塔樓位於內陸235碼處，略微升高。只要水手在駕駛船隻時保持兩座燈塔的位置一上一下，就能確保船隻位於航道中心。對於逆流而上的船隻，靠近航道燈塔時，河水會向西轉90度，然後行駛半英里後再轉90度，繼續向北航行——因此得名“雙倍點”。

松鼠角 燈塔位於阿羅西克島的西南角。 1895年，時任總統格羅弗·克利夫蘭撥款4,650美元，用於在松鼠角燈塔工地上建造燈塔、燈塔管理員住所和穀倉。美國海岸防衛隊已任命「松鼠角公民」為其管理者。今年XNUMX月，他們慶祝了一座新的金屬橋的安裝。這座橋更高，更能抵禦海平面上升和風暴模式變化的影響，而這些因素曾經摧毀了古老的木橋。與其他燈塔管理者一樣，該組織也重新開始致力於解決燈塔及其配套建築的優先需求。

燈塔顧名思義，建在易受風雨、風暴潮和其他災害影響的地方。海平面上升和日益猛烈的風暴只會讓維護這些歷史建築的挑戰更加艱鉅。作為歷史、文化和海洋遺產，它們的維護意義遠不止於此——而我們全球的燈塔瑰寶卻嚴重缺乏資金。

我期待著十月與來自世界各地的燈塔管理員和倡導者們見面。能夠將我的本地經驗與他人的專業知識相結合，並擁有一個共同的目標，總是令人欣慰的：保護燈塔和其他航標。即使在這個衛星、GPS和其他技術發達的時代，它們仍然是確保海上航行者能夠順利進入港口的可靠燈塔。