缅因州的灯塔

坚定、平静、不动摇，始终如一
年复一年，在整个寂静的夜晚

——亨利·沃兹沃思·朗费罗

灯塔有着其自身经久不衰的魅力。对于来自大海的人来说，它是安全抵达港口的灯塔，是与陆地上等待的人们之间的联系。对于陆地上的人来说，它是灵感、慰藉，也是与海洋各种情绪的联系。

7月65日是国家灯塔日。这周末是缅因州的开放灯塔日——在这一天，游客可以参观该州XNUMX多座现存的灯塔。在我写这篇文章的时候，方圆十几英里内就有二十多座灯塔。

我很幸运地生活在一个拥有三座灯塔的岛屿上。每一座灯塔都是肯纳贝克河从大西洋到巴斯市11英里水域航行的关键环节。虽然海岸警卫队已经实现了灯塔功能的自动化，这里也不再有灯塔管理员，但这些灯塔本身仍然是私人所有。每一座灯塔都有自己的故事。它们之所以能够屹立不倒，是因为有一群热心的志愿者愿意加入“灯塔之友”组织或致力于灯塔保护的全国性协会或协会。

双倍点 在深秋和冬日的漫漫长夜里，灯塔闪烁的灯光格外令人感到安心。它建于1899年，位于肯纳贝克河上，旨在警示水手们沿河驶入大海时，要小心两个危险的双弯道。1998年，双倍点之友组织（Friends of Doubling Point）成为灯塔及其财产的管理者。自2023年秋季通往灯塔的步道意外坍塌以来，灯塔一直禁止游客进入，与此同时，灯塔之友组织一直在努力筹集资金重建步道。值得欣慰的是，虽然灯塔仍然不对游客开放，但步道的建设工作刚刚开始！

双倍点航道灯（又名肯纳贝克航道灯）是从大西洋沿河而上时，穿越那些棘手的双弯道的关键。肯纳贝克航道灯建于1898年，三年前国会拨款17,000万美元用于照明肯纳贝克河。两座白色八角形木塔，配以红色屋顶，设计风格与肯纳贝克航道灯相似。

灯塔位于一条长而直的河段的尽头。一座塔楼靠近水面，另一座塔楼位于内陆235码处，略微升高。只要水手在驾驶船只时保持两座灯塔的位置一上一下，就能确保船只位于航道中心。对于逆流而上的船只，靠近航道灯塔时，河水会向西转90度，然后行驶半英里后再转90度，继续向北航行——因此得名“双倍点”。

松鼠角 灯塔位于阿罗西克岛的西南角。1895年，时任总统格罗弗·克利夫兰拨款4,650美元，用于在松鼠角灯塔工地上建造灯塔、灯塔管理员住所和谷仓。美国海岸警卫队已任命“松鼠角公民”为其管理者。今年XNUMX月，他们庆祝了一座新的金属桥的安装。这座桥更高，更能抵御海平面上升和风暴模式变化的影响，而这些因素曾摧毁了古老的木桥。与其他灯塔管理者一样，该组织也重新开始致力于解决灯塔及其配套建筑的优先需求。

灯塔顾名思义，建在易受风雨、风暴潮和其他灾害影响的地方。海平面上升和日益猛烈的风暴只会让维护这些历史建筑的挑战更加艰巨。作为历史、文化和海洋遗产，它们的维护意义远不止于此——而我们全球的灯塔瑰宝却严重缺乏资金。

我期待着十月份与来自世界各地的灯塔管理员和倡导者们见面。能够将我的本地经验与他人的专业知识相结合，并拥有一个共同的目标，总是令人欣慰的：保护灯塔和其他航标。即使在这个卫星、GPS和其他技术发达的时代，它们仍然是确保海上航行者能够顺利进港的可靠灯塔。